پیام جوان:
نهاد موسوم به «مدیریت آبراه خلیج فارس» جمهوری اسلامی فهرست شناورهای «متخلف» خود را به ۷۷ فروند رساند و بخش عمده افزودهها، ناوگان ملی همسایگان عرب ایران است.
بر پایه گزارش سیترید دریایی، بیشترین شمار شناور در فهرست متعلق به شرکت ادنوک امارات است.
شرکت نفتکش کویت با شناورهای برقان، کیفان، الکوت، الرقه و السلام ۲ در فهرست است. شرکت ناقلات قطر نیز با تانکرهای غولپیکر گاز خود حضور دارد.
بیش از نیمی از ۷۷ شناور، تانکر حمل نفت خام، فرآورده یا گاز مایع وابسته به شرکتهای ملی انرژی منطقهاند. بقیه را ناوگان غربی، یونانی و ژاپنی تشکیل میدهند که زیر چارتر همین خطوط انرژی کار میکنند.
تفاوت میان این ناوگان و بقیه فهرست، در امکان انتخاب است. یک مالک یونانی یا ژاپنی میتواند مسیر دیگری برگزیند. ناوگان ادنوک، شرکت نفتکش کویت و ناقلات قطر ناگزیرند از هرمز بگذرند.
ترکیب پرچمها لایه دیگری را نشان میدهد. در نسخه ۴۶ تایی فهرست، شناورها زیر پرچم ۱۷ کشور ثبت شده بودند. ۲۱ فروند لیبریا و هفت فروند جزایر مارشال که پرچمهای مصلحتیاند و مالک واقعی را پنهان میکنند. بقیه میان هند، عربستان، مالت، پاناما، سنگاپور، قبرس، برمودا، کویت، عمان و چند کشور دیگر پراکنده بودند.
فهرست با میدان جنگ همپوشانی دارد. دستکم ۱۴ شناور از نسخه اولیه ۴۵ تایی، پیشتر هدف حمله قرار گرفته بودند. الباهیه ادنوک در ۲۳ تیر و ناویگ۸ مسی در ۲۳ مرداد با پهپاد زده شدند. جیافاس گلکسی در ۲۰ تیر هدف قرار گرفت و یک دریانورد کشته شد.
به گزارش آرگوس، از آغاز جنگ نزدیک ۱۹ شناور مرتبط با ادنوک مورد حمله قرار گرفتهاند.
اما بند تعیینکننده، خودِ فهرست نیست. هر شناوری که از راه انتقال کشتیبهکشتی با یکی از این ۷۷ فروند کار کند، به فهرست افزوده میشود.
یک کارگزار کشتیرانی مستقر در سنگاپور به آرگوس گفت: «نیش ماجرا در شرط انتقال کشتیبهکشتی است. فهرست سیاه با شناورهای درونش تمام نمیشود.»
همان بند، سازوکار اصلی خروج نفت از منطقه را هدف میگیرد که بارگیری در خلیج فارس و تخلیه روی «شناورهای دختر» بیرون از تنگه است.
رویترز اواخر مرداد گزارش داد دستکم سه پالایشگاه هندی و یک شرکت بزرگ بینالمللی انرژی تصمیم گرفتند از شناورهای فهرستشده پرهیز کنند.
