پیام جوان:
دونا ویلکی (Dona Wilkie)، ساکن بریتیش کلمبیا، تویوتا هایلندر مدل ۲۰۲۱ را نو خریده بود. در سفر اوت به کلگری برای رساندن پسرش به دانشگاه، تعویض دنده‌های شدید و صدای ناله‌ی روبه‌افزایش در گیربکس را متوجه شد. نمایندگی بعد گفت گیربکس باید تعویض شود و صورت‌حساب ۱۳٬۵۸۶٫۸۷ دلار بود.
نمایندگی گفت او ۶۰۰ کیلومتر از گارانتی ۱۰۰ هزار کیلومتری پیشران گذشته است. ویلکی می‌گوید رسید تعویض روغنی دارد که ۹۸٬۲۷۸ کیلومتر را نشان می‌دهد و صدا و تعویض دنده‌ی شدید از حدود ۹۸٬۵۰۰ کیلومتر شروع شده بود. نمایندگی از تویوتا کانادا درخواست «حسن نیت» کرد که رد شد، با این دلیل که سابقه‌ی سرویس در هیچ نمایندگی تویوتا و سابقه‌ی سرویس روغن گیربکس وجود نداشت.
ویلکی گفت: «پول این را از کجا بیاورم؟ نمی‌توانم بپردازم.» او اعلام شکایت در دادگاه خرده‌دعاوی ثبت کرد و هفته‌ها منتظر پاسخ ماند. پس از دخالت «Consumer Matters»، تویوتا با او تماس گرفت و روز بعد گفت هزینه را می‌پردازد. تویوتا در بیانیه‌ای گفت «تصمیم گرفته هزینه‌ی تعمیر مشتری را بپردازد». او خودروی جایگزین گرفته و انتظار دارد تعویض گیربکس تا پایان هفته تمام شود.
گزارش می‌گوید تویوتا کانادا در فوریه‌ی ۲۰۲۱ یک بولتن فنی برای برخی هایلندر، کمری و آوالون ۲۰۲۱ با گیربکس‌های UA80E یا UA80F صادر کرده که ممکن است صدای ناله یا ساییدگی ایجاد کنند. جورج اینی (George Iny)، مدیر «انجمن حفاظت از خودرو» (APA)، گفت: «به معنای واقعی کلمه ده‌ها مورد از این گیربکس‌ها در کانادا خراب می‌شوند.»
APA می‌گوید بیش از ۶۰ شکایت درباره‌ی خرابی گیربکس ۸ سرعته، بیشتر در هایلندر، دریافت کرده و نامه‌ای برای درخواست تمدید گارانتی، ترجیحاً مادام‌العمر، از تویوتا کانادا آماده می‌کند. این انجمن می‌گوید میان خرابی گیربکس ویلکی و انجام ندادن تعویض روغن در نمایندگی تویوتا ارتباطی نیست.
گزارش از تویوتا کانادا پرسیده بود چرا درخواست حسن نیت با وجود سوابق سرویس ویلکی رد شد، اما پاسخی نگرفته است.
منبع: گلوبال نیوز (Global News)، گزارش ۱۹ اکتبر ۲۰۲۶ از بخش Consumer Matters
