پیام جوان: رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران از افزایش ۴۵ درصدی بهای بلیط مترو، اتوبوس و کرایه تاکسی از اول اردیبهشت ماه خبر داد.

جعفر تشکری هاشمی با اشاره به لزوم حمایت از رانندگان تاکسی و بخش خصوصی در اتوبوسرانی، گفت: “در مورد اتوبوس‌های بخش خصوصی و تاکسی‌ها باید بگونه‌ای نرخ گذاری انجام می‌شد که راننده تاکسی و بخش خصوصی در اتوبوسرانی متضرر نشوند.”

جزئیات نرخ‌های جدید:

• اتوبوس‌های تندرو و عادی: ۲۲ درصد افزایش نرخ ورودیه
• تاکسی: ۴۵ درصد افزایش نرخ پایه

افزایش‌های پیاپی:

این افزایش قیمت در حالی رخ می‌دهد که ابتدای سال ۱۴۰۲ نیز شاهد افزایش مشابهی در نرخ حمل و نقل عمومی بودیم. با توجه به سیاست‌های اقتصادی دولت و روند تورمی حاکم بر کشور، پیش‌بینی می‌شود تا پایان سال ۱۴۰۳ شاهد افزایش‌های مجدد در این زمینه باشیم.

فشار بر اقشار ضعیف:

بیشترین متضرران از این افزایش قیمت، اقشار کم‌درآمد جامعه مانند دانش‌آموزان، دانشجویان، کارگران و کارمندان هستند که در حال حاضر نیز با مشکلات معیشتی دست و پنجه نرم می‌کنند.

واکنش‌ها:

روزنامه «جهان صنعت» در مرداد ۱۴۰۲ در گزارشی به افزایش خودسرانه کرایه توسط برخی رانندگان “مسافرکش خطی” به بهانه “افزایش قیمت نان” اشاره کرده بود.

تبعات:

افزایش قیمت حمل و نقل عمومی می‌تواند تبعات منفی متعددی به دنبال داشته باشد، از جمله:

• کاهش استفاده از حمل و نقل عمومی و افزایش ترافیک
• افزایش فشار بر اقشار کم‌درآمد
• تشدید مشکلات معیشتی مردم

راه حل‌ها:

برای حل این معضل، نیازمند اقداماتی اساسی از جمله:

• حمایت از اقشار کم‌درآمد
• اتخاذ سیاست‌های اقتصادی مناسب برای کنترل تورم
• نظارت بر عملکرد رانندگان و شرکت‌های حمل و نقل عمومی

بر اساس گزارش VOA