بر اساس گزارش شرکت دادههای دریانوردی «کپلر»، میزان تردد کشتیها از تنگه هرمز به شکل بیسابقهای کاهش یافته و در روز پنجشنبه تنها هشت فروند کشتی از این آبراه راهبردی عبور کردهاند که کمترین میزان در سه هفته گذشته به شمار میرود. این کاهش شدید ترافیک دریایی در حالی رخ میدهد که پیش از آغاز درگیریها، میانگین تردد روزانه در این مسیر حیاتی حدود ۱۲۵ کشتی بوده است؛ آماری که نشاندهنده افت شدید فعالیتهای تجاری و ترانزیتی در منطقه است.
اگرچه برخی منابع داخلی در ایران مدعی توقف کامل ترددها در تنگه هرمز شدهاند، دادههای رهگیری نشان میدهد که هفت مورد از هشت تردد ثبتشده از مسیر تحت کنترل ایران انجام شده است. با این حال، سرنوشت کشتیهای عبوری نشاندهنده عمق بحران و فشارهای بینالمللی است؛ برای نمونه، نفتکش تحریمشده «میران» و کشتی «نوریتا» پس از عبور از تنگه، در دریای عمان و در محدوده تحت نظارت محاصره دریایی ایالات متحده متوقف شدند و نفتکش سوخترسان «آرولیا» نیز ناچار به بازگشت به خلیج فارس شد.
گزارشهای دریافتی همچنین حاکی از آن است که برای دومین روز متوالی، هیچ نفتکش غولپیکر یا کشتی حامل گاز طبیعی مایع (LNG) از این تنگه عبور نکرده است. در همین حال، خبرگزاری رویترز به نقل از منابع اطلاعاتی کپلر فاش کرد که آمار واقعی ترددها ممکن است بیش از ارقام ثبتشده باشد، چرا که بسیاری از شرکتهای کشتیرانی برای پنهان ماندن از رصدها و فرار از مخاطرات امنیتی، سامانههای شناسایی خودکار (AIS) خود را خاموش میکنند.
این تحولات در پی موضعگیری تند سپاه پاسداران انقلاب اسلامی صورت میگیرد که روز پنجشنبه صراحتاً اعلام کرد تا زمان تداوم حملات ایالات متحده، اجازه صادرات هیچگونه محموله نفت و گاز از تنگه هرمز داده نخواهد شد. این تهدید نظامی در کنار حضور سنگین ناوگان دریایی آمریکا در دریای عمان، آینده امنیت انرژی جهان و ترانزیت سوخت از این شاهراه حیاتی را با ابهامات و چالشهای جدی مواجه کرده است.
