پیام جوان:
وزیر نفت جمهوری اسلامی بر لزوم «مدیریت تقاضا و بهینهسازی مصرف بنزین» در کشور تاکید و اعلام کرد که این کار بدون همراهی مردم ممکن نیست.
محسن پاکنژاد گفت اگر بتوانیم با مدیریت مصرف و اجرای راهکارهای بهینهسازی، نیاز به واردات بنزین را کاهش دهیم، این منابع میتواند در مسیر بهبود و ارتقای معیشت مردم هزینه شود.
مقامات جمهوری اسلامی بارها نسبت به کسری فزاینده بنزین در کشور و «بار سنگین واردات» سوخت هشدار دادهاند، اما آمارهای بانک مرکزی نشان میدهد آمار و ارقامی که دولت درباره واردات بنزین ارائه میکند بسیار غلوآمیز است.
پیشتر مسعود پزشکیان، رئیس جمهور ایران مدعی شده بود که در سال ۱۴۰۴ دولت مجبور به واردات «۶ میلیارد دلار بنزین» شده است. او این میزان از واردات را «غیرعاقلانه» خواند.
حمید پورمحمدی، رئیس سازمان برنامه و بودجه نیز ۲۰ آبان پارسال ادعای واردات «۶ میلیارد دلار بنزین» را تکرار کرده و گفته بود هر چقدر بنزین وارد کنیم پول بنیه دفاعی کشور، همچنین غذا و داروی مردم کم میشود.
این ادعا در حالی است که تازهترین گزارش بانک مرکزی که هفته گذشته منتشر شد، نشان میدهد کل واردات محصولات نفتی و گازی ایران در ۹ ماه ابتدایی پارسال تنها ۸۸۲ میلیون دلار بوده که حتی ۳۱ درصد کمتر از دور مشابه سال ۱۴۰۳ است.
برخی مقامات حکومتی و نمایندگان مجلس با اصرار بر ارقام بالای واردات و کسری فزاینده بنزین، خواستار افزایش قیمت یا جیرهبندی آن شدهاند.
دولت از آذرماه پارسال بنزین سوپر وارداتی را تقریبا با قیمت منطقهای عرضه میکند و کسانی که خودرو جدید و مدرن خارجی، خصوصا هیبریدی دارند، مجبور به خرید سوخت باکیفیت وارداتی هستند.
در همین زمینه، خبرگزاری ایرنا ۲۰ خردادماه گزارش داد که در معاملات بورس انرژی امروز قیمت هر لیتر بنزین سوپر با افزایش ۷ هزار تومانی به نزدیک ۸۰ هزار تومان رسید. در جنگ ۳۹ روزه اخیر نیز دولت سهمین بنزین یارانهای خودروها را کاهش داد.
طی هفتههای گذشته زمزمههای زیادی از تصمیم دولت برای افزایش قیمت بنزین، همچنین صف طولانی خودروها در ایستگاههای پمپ بنزین منتشر شده است.
نهادهای رسمی دولتی سالهاست که انتشار ترازنامه انرژی کشور را متوقف کرده است و در غیاب آمارهای رسمی، مقامات دولتی مدعی هستند مصرف روزانه بنزین کشور به ۱۳۵ میلیون لیتر رسیده، در حالی که تولید کشور تنها ۱۱۰ میلیون لیتر است.
