پیام جوان: رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران از افزایش ۴۵ درصدی بهای بلیط مترو، اتوبوس و کرایه تاکسی از اول اردیبهشت ماه خبر داد.
جعفر تشکری هاشمی با اشاره به لزوم حمایت از رانندگان تاکسی و بخش خصوصی در اتوبوسرانی، گفت: “در مورد اتوبوس‌های بخش خصوصی و تاکسی‌ها باید بگونه‌ای نرخ گذاری انجام می‌شد که راننده تاکسی و بخش خصوصی در اتوبوسرانی متضرر نشوند.”
جزئیات نرخ‌های جدید:
- اتوبوس‌های تندرو و عادی: 22 درصد افزایش نرخ ورودیه
- تاکسی: 45 درصد افزایش نرخ پایه
افزایش‌های پیاپی:
این افزایش قیمت در حالی رخ می‌دهد که ابتدای سال 1402 نیز شاهد افزایش مشابهی در نرخ حمل و نقل عمومی بودیم. با توجه به سیاست‌های اقتصادی دولت و روند تورمی حاکم بر کشور، پیش‌بینی می‌شود تا پایان سال 1403 شاهد افزایش‌های مجدد در این زمینه باشیم.
فشار بر اقشار ضعیف:
بیشترین متضرران از این افزایش قیمت، اقشار کم‌درآمد جامعه مانند دانش‌آموزان، دانشجویان، کارگران و کارمندان هستند که در حال حاضر نیز با مشکلات معیشتی دست و پنجه نرم می‌کنند.
واکنش‌ها:
روزنامه «جهان صنعت» در مرداد 1402 در گزارشی به افزایش خودسرانه کرایه توسط برخی رانندگان “مسافرکش خطی” به بهانه “افزایش قیمت نان” اشاره کرده بود.
تبعات:
افزایش قیمت حمل و نقل عمومی می‌تواند تبعات منفی متعددی به دنبال داشته باشد، از جمله:
- کاهش استفاده از حمل و نقل عمومی و افزایش ترافیک
- افزایش فشار بر اقشار کم‌درآمد
- تشدید مشکلات معیشتی مردم
راه حل‌ها:
برای حل این معضل، نیازمند اقداماتی اساسی از جمله:
- حمایت از اقشار کم‌درآمد
- اتخاذ سیاست‌های اقتصادی مناسب برای کنترل تورم
- نظارت بر عملکرد رانندگان و شرکت‌های حمل و نقل عمومی
بر اساس گزارش VOA
