پیام جوان: در حالی که 14 ماه از آخرین افزایش رسمی قیمت خودرو می‌گذرد، زیان انباشته خودروسازان بزرگ کشور به 245 هزار میلیارد تومان رسیده و فقط در سال گذشته 62 هزار میلیارد تومان به این رقم اضافه شده است.
این گزارش که توسط کدال و خبرآنلاین منتشر شده، زنگ خطری برای صنعت خودروسازی ایران به صدا در می‌آورد.
عوامل متعددی در این بحران نقش دارند:
- فریز قیمت‌ها: خودروسازان از 14 ماه پیش هیچ افزایش قیمتی نداشته‌اند، در حالی که تورم تولید به شدت افزایش یافته است.
- ناکارآمدی و سوءمدیریت: انحصار در صنعت خودرو، عدم ورود خودروهای خارجی، و فساد و رانت‌خواری از جمله مشکلاتی هستند که به این اوضاع دامن زده‌اند.
- بی‌توجهی به حقوق مصرف‌کننده: قیمت‌های نجومی خودرو در بازار آزاد، در حالی که بسیاری از مردم توان خرید یک خودرو ساده را هم ندارند، نشان‌دهنده بی‌توجهی کامل به حقوق مصرف‌کننده است.
در این میان، برخی کارشناسان معتقدند که آزادسازی قیمت خودرو می‌تواند راه حلی برای این معضل باشد.
اما به نظر می‌رسد دولت رئیسی تمایلی به این کار ندارد و ترجیح می‌دهد با سرکوب اعتراضات و حفظ وضع موجود، به نفع خودروسازان عمل کند.
عواقب این بحران برای مردم ایران قابل پیش‌بینی است:
- افزایش قیمت‌ها: با توجه به زیان انباشته هنگفت، خودروسازان دیر یا زود مجبور به افزایش قیمت‌ها خواهند شد.
- کاهش کیفیت: در شرایطی که خودروسازان با کمبود منابع مالی روبرو هستند، کیفیت محصولات آنها نیز به شدت افت خواهد کرد.
- عدم دسترسی به خودرو: با افزایش قیمت‌ها، بسیاری از مردم از داشتن خودرو محروم خواهند شد.
در نهایت، این بحران بار دیگر ضرورت اصلاحات ساختاری در صنعت خودروسازی ایران را به وضوح نشان می‌دهد.
تا زمانی که این انحصار و فساد ریشه‌کن نشود، نه تنها شاهد بهبود اوضاع نخواهیم بود، بلکه مشکلات به مراتب حادتر خواهند شد.
بر اساس گزارش VOA
