پیام جوان: به گزارش ونکوور ایز آوسوم، اداره آمار کانادا اعلام کرد تقاضای بنزین در سال ۲۰۲۴ تقریباً ثابت مانده و تنها ۰.۵ درصد نسبت به سال قبل افزایش یافته است؛ روندی که بخشی از آن به رشد استفاده از خودروهای برقی نسبت داده می‌شود. این کندی در حالی رخ داده که فروش بنزین در سال ۲۰۲۳ با رشد ۲.۷ درصدی همراه بود. میزان مصرف همچنان ۳.۳ درصد پایین‌تر از سطح سال ۲۰۱۹، یعنی پیش از همه‌گیری کووید-۱۹ است.
کارشناسان می‌گویند ترکیب سیاست‌های اقلیمی و افزایش حضور خودروهای برقی از عوامل کلیدی این روند است. جان اکسن از دانشگاه سایمون فریزر تأکید کرد که تضعیف سیاست‌های کربنی می‌تواند بار دیگر تقاضا را افزایش دهد. در همین حال، ترور ملانسون از اندیشکده انرژی پاک کانادا یادآور شد که پذیرش خودروهای برقی به زمان نیاز دارد و حذف مشوق‌ها، مانند تخفیف‌های فدرال و استانی، انگیزه خرید این خودروها را کاهش داده است.
داده‌ها نشان می‌دهد در سال گذشته تعداد خودروهای جدید در کانادا ۸ درصد افزایش یافت. بیشترین رشد مصرف بنزین در آلبرتا و انتاریو رخ داد، در حالی که کبک و بریتیش کلمبیا شاهد کاهش قابل توجهی بودند؛ استان‌هایی که پیش‌تر قوی‌ترین مشوق‌ها را برای خودروهای برقی ارائه کرده‌اند. در همین حال، تعلیق سیاست‌های الزام فروش خودروهای برقی توسط دولت فدرال نیز باعث کاهش سهم خودروهای برقی به حدود ۸ درصد در سال ۲۰۲۵ شده است.
افزایش سفرهای داخلی و بازگشت رفت‌وآمدهای روزانه نیز بر مصرف سوخت تأثیر گذاشته است. با این حال، مصرف سرانه بنزین روند نزولی دارد و فروش دیزل و گاز مایع نیز کاهش یافته است. ورنر آنت‌وایلر، اقتصاددان دانشگاه بریتیش کلمبیا، معتقد است ادامه این مسیر نیازمند سرمایه‌گذاری در سوخت‌های کم‌کربن، مشوق‌های تازه برای خودروهای برقی و توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل عمومی است. او هشدار داد که بررسی تغییرات در کل اقتصاد برای درک تصویر واقعی مصرف سوخت در کانادا ضروری است.
