پیام جوان: به گزارش ونکوور ایز آوسوم، سازمان بندر ونکوور-فریزر در حال برنامه‌ریزی برای لایروبی خلیج بورارد است تا نفت‌کش‌های Aframax بتوانند با ظرفیت کامل از ترمینال وسترج ترانس مانتین بارگیری کنند، پیشنهادی که توسط مارک کارنی و آدریان دیکس حمایت شده است. فرآیند مجوزدهی با مشاوره ملل بومی و مطالعات میدانی آغاز شده، اما این طرح با نگرانی‌های زیست‌محیطی و اعتراضات بومیان مواجه است. ملت Tsleil-Waututh و Squamish بر حقوق خود تأکید کرده و پروژه را تأییدشده نمی‌دانند.

لایروبی می‌تواند آلاینده‌های خطرناکی مانند دیوکسین‌ها و فلزات سنگین را آزاد کند و با ایجاد کدورت، به اکوسیستم دریایی، از جمله زیستگاه نهنگ‌های قاتل و ماهی‌های آزاد، آسیب برساند. خوان خوزه آلاوا خواستار ارزیابی زیست‌محیطی کامل شد، در حالی که مایک لیتل، شهردار نورث ونکوور، معتقد است که جریان‌های جزر و مدی منطقه خطرات را کاهش داده است. با این حال، جرمی والریوته فرآیند تأیید بندر را به دلیل تعارض منافع زیر سؤال برد و از شتابزدگی به دلیل فشارهای اقتصادی هشدار داد.

این پروژه مناقشات زیست‌محیطی، بومی، و حاکمیتی را برجسته می‌کند. در حالی که بندر آن را برای تجارت و اقتصاد ملی ضروری می‌داند، ملل بومی و کارشناسان خواستار شفافیت و ارزیابی دقیق هستند. نگرانی‌ها درباره تأثیرات بلندمدت بر محیط‌زیست و حقوق بومیان، همراه با فشارهای اقتصادی مانند تعرفه‌های احتمالی، این طرح را به موضوعی پیچیده تبدیل کرده است که نیازمند تعادل بین توسعه و حفاظت است.