پیام جوان: به گزارش ان بی سی بی اریا، در یک حکم مهم، دادگاه تجدید نظر حوزه نهم ایالات متحده رای داد که رانندگان شرکت‌های حمل‌ونقل اشتراکی در کالیفرنیا باید به عنوان کارمند و نه پیمانکار شناخته شوند. این حکم، پیروزی بزرگی برای کارگران به شمار می‌رود و می‌تواند پیامدهای قابل توجهی برای صنعت حمل‌ونقل اشتراکی در سراسر کشور داشته باشد.

نقض حکم قبلی به نفع شرکت‌های حمل‌ونقل اشتراکی

این رأی، حکم قبلی دادگاه‌های تجدید نظر که به نفع اوبر، لیفت و سایر شرکت‌های حمل‌ونقل اشتراکی صادر شده بود را نقض می‌کند. در آن حکم، دادگاه‌ها استدلال کرده بودند که این شرکت‌ها به دلیل ساختار پلتفرم‌های خود، نیازی به طبقه‌بندی رانندگان به عنوان کارمند ندارند.

لایحه AB5 و Proposition 22 در کانونِ مناقشه

با این حال، مناقشه بر سر طبقه‌بندی رانندگان شرکت‌های حمل‌ونقل اشتراکی به این سادگی تمام نمی‌شود. در سال ۲۰۱۹، ایالت کالیفرنیا لایحه AB5 را تصویب کرد که بسیاری از پیمانکاران را به عنوان کارمند طبقه‌بندی می‌کرد. این لایحه شامل رانندگان شرکت‌های حمل‌ونقل اشتراکی نیز می‌شد.

اما در سال ۲۰۲۲، شرکت‌های حمل‌ونقل اشتراکی با حمایت مالی هنگفت، Proposition 22 را به رای‌گذاران کالیفرنیا ارائه دادند. این لایحه، برخی از مقررات AB5 را برای رانندگان شرکت‌های حمل‌ونقل اشتراکی لغو کرد و به آنها اجازه داد تا به عنوان پیمانکار به کار خود ادامه دهند.

در حال حاضر، Proposition 22 در دادگاه عالی کالیفرنیا به چالش کشیده شده است. هنوز هیچ حکمی در مورد این لایحه صادر نشده است.

آینده‌ی نامشخص برای رانندگان و صنعت حمل‌ونقل اشتراکی

با توجه به این که هر دوی لایحه AB5 و Proposition 22 در وضعیت بلاتکلیف قرار دارند، آینده‌ی رانندگان شرکت‌های حمل‌ونقل اشتراکی در کالیفرنیا نامشخص است.

ممکن است دیوان عالی ایالات متحده در نهایت در مورد این موضوع رای نهایی را صادر کند. سایر ایالت‌ها نیز با دقت در حال پیگیری نحوه حل و فصل این مسائل در کالیفرنیا هستند.