پیام جوان: به گزارش کرون 4، از اول جولای ۲۰۲۵، قیمت بنزین در کالیفرنیا به دلیل افزایش مالیات غیرمستقیم (excise tax) و اجرای استاندارد جدید سوخت کم‌کربن (LCFS) بالا خواهد رفت. در حال حاضر، رانندگان به ازای هر گالن بنزین ۵۹.۶ سنت مالیات غیرمستقیم پرداخت می‌کنند که این میزان به ۶۱.۲ سنت افزایش خواهد یافت، یعنی ۱.۶ سنت بیشتر در هر گالن. استاندارد جدید سوخت کم‌کربن، که توسط هیئت منابع هوایی کالیفرنیا (CARB) در نوامبر ۲۰۲۴ تصویب شد، با هدف کاهش انتشار کربن، پالایشگاه‌ها را ملزم به تولید سوخت پاک‌تر می‌کند. این برنامه از طریق سیستم تجارت اعتباری عمل می‌کند که پالایشگاه‌های تولیدکننده سوخت‌های پر کربن را وادار به خرید اعتبار از تولیدکنندگان سوخت‌های کم‌کربن می‌کند، هزینه‌ای که ممکن است به مصرف‌کنندگان منتقل شود.
در حالی که برخی گمانه‌زنی‌ها، از جمله گزارش مرکز کلینمن دانشگاه پنسیلوانیا، پیش‌بینی کرده‌اند که استاندارد جدید می‌تواند قیمت بنزین را تا ۶۵ سنت در هر گالن افزایش دهد، تحلیلگران صنعت این رقم را غیرمحتمل می‌دانند. آنها انتظار دارند افزایش قیمت ناشی از LCFS بین ۵ تا ۱۰ سنت در هر گالن باشد، علاوه بر افزایش ۱.۶ سنتی مالیات غیرمستقیم. به عنوان مثال، مطالعه‌ای از دانشگاه کالیفرنیا-دیویس تخمین زده که هزینه‌های منتقل‌شده به مصرف‌کنندگان بین ۵ تا ۸ سنت در هر گالن خواهد بود. CARB نیز اعلام کرده که تأثیر دقیق قیمت به تصمیمات تجاری شرکت‌های نفتی برای انتقال هزینه‌های انطباق بستگی دارد و پیش‌بینی‌های اولیه ۴۷ سنتی خود را پس گرفته، زیرا این تخمین‌ها جامع نبوده‌اند. عوامل دیگر مانند قیمت جهانی نفت، عملیات پالایشگاه‌ها، و نوسانات بازار نیز از دلایل محدود ماندن افزایش قیمت عنوان شده‌اند.
ترکیب افزایش مالیات غیرمستقیم و استاندارد جدید سوخت کم‌کربن می‌تواند هزینه‌های سوخت را برای رانندگان کالیفرنیایی، که در حال حاضر بالاترین قیمت بنزین در آمریکا را پرداخت می‌کنند (متوسط ۴.۵۶ دلار در هر گالن در جون ۲۰۲۵)، افزایش دهد. سناتور برایان جونز، رهبر اقلیت سنا، این افزایش‌ها را «حمله مستقیم به کالیفرنیایی‌های در حال مبارزه» خوانده و هشدار داده که با بسته شدن پالایشگاه‌های فیلیپس ۶۶ و والرو تا پایان ۲۰۲۶، قیمت‌ها ممکن است تا ۸.۴۴ دلار در هر گالن در ۲۰۲۶ برسد. در مقابل، حامیان LCFS، مانند فرماندار نیوزوم، تأکید دارند که این استانداردها برای کاهش ۹۴ درصدی تقاضای نفت تا ۲۰۴۵ و دستیابی به اهداف اقلیمی کالیفرنیا ضروری است. با این حال، افزایش‌های پیش‌رو می‌تواند فشار مالی بیشتری بر خانوارها، به‌ویژه اقشار کم‌درآمد، وارد کند و هزینه‌های حمل‌ونقل، کشاورزی، و کالاها را در زنجیره تأمین افزایش دهد.
