پیام جوان: به گزارش ونکوور ایز آوسوم، رهبران اتحادیه‌های دریایی بریتیش کلمبیا نسبت به سوءاستفاده شرکت‌های کشتیرانی از برنامه کارگران خارجی موقت اتاوا هشدار داده‌اند و معتقدند این موضوع به کاهش دستمزدها و ایجاد چالش‌های ایمنی در صنعت منجر شده است. در نامه‌ای به تاریخ ۳۰ ژانویه به وزیر کار کانادا، پنج رهبر اتحادیه، از جمله اریک مک‌نیلی، رئیس اتحادیه کارگران کشتی و دریایی بی‌سی فری، ادعا کردند که نقص‌هایی در برنامه کارگران خارجی موقت، به شرکت‌ها اجازه می‌دهد کارگران خارجی را با دستمزدهای پایین‌تر استخدام کنند. این اتحادیه‌ها می‌گویند شرکت‌ها با استفاده از نرخ دستمزد رایج که به درستی منعکس‌کننده سختی‌های کار در دریا نیست، کارگران کانادایی را کنار می‌گذارند.
یکی از مشکلات اصلی، استفاده از نرخ دستمزد رایج برای مشاغلی مانند آشپزی در کشتی است که نیازمند وظایف ایمنی اضافی است، اما دستمزدی مشابه آشپزی در رستوران‌های فست‌فود ارائه می‌شود. مک‌نیلی تأکید کرد که این موضوع علاقه نسل آینده دریانوردان بریتیش کلمبیا را به این حرفه کاهش می‌دهد. علاوه بر این، شرکت‌ها تنها ملزم به اعلام فرصت شغلی برای پنج روز کاری هستند و در صورت عدم یافتن نیروی کانادایی، می‌توانند کارگر خارجی استخدام کنند. اتحادیه‌ها همچنین نگران روابط پیچیده بین مالکان کشتی، اپراتورها و اجاره‌کنندگان هستند که به شرکت‌های اتحادیه‌ای اجازه می‌دهد با اجاره کشتی‌هایی با کارگران غیرکانادایی، هزینه‌ها را کاهش دهند.
این نگرانی‌ها در حالی مطرح می‌شود که بی‌سی فری گزارش داده حدود ۸ درصد از نیروی کار دریایی‌اش از طریق توافق‌های متقابل بین‌المللی تأمین می‌شود، در حالی که مک‌نیلی این رقم را تا ۱۵ درصد تخمین می‌زند. سی‌اسپن انرژی، که کشتی‌های خود را در پاناما ثبت کرده، نیز از قانون تجارت ساحلی برای تأمین نیروی کار استفاده می‌کند و ادعا می‌کند کمبود جهانی دریانوردان مانع استخدام نیروی محلی شده است. با این حال، اتحادیه‌ها و مشاوران دریایی مانند باب بیدل معتقدند این رویکرد کوتاه‌مدت است و می‌تواند به کاهش دستمزدها و مشکلات بلندمدت در جذب و حفظ نیروی کار داخلی منجر شود.
