کالیفرنیا قوانین جدیدی برای توسعه خودروهای برقی و زیرساخت شارژ تصویب کرد

پیام جوان: گاوین نیوسام، فرماندار کالیفرنیا، مجموعه‌ای از قوانین جدید را برای تسریع گذار این ایالت به حمل‌ونقل پاک، توسعه سریع‌تر ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی و افزایش گزینه‌های در دسترس مصرف‌کنندگان امضا کرد. این بسته قانونی شامل SB 969، SB 1283، AB 1820، SB 1213، SB 1267 و SB 615 است و به گفته دفتر فرماندار، با هدف کاهش موانع اداری و تسهیل توسعه زیرساخت خودروهای بدون آلایندگی تدوین شده است.

یکی از قوانین جدید، SB 969، مقررات قدیمی بازرسی برای شارژرهای عمومی آزمایش‌شده توسط تولیدکنندگان را به‌روزرسانی می‌کند تا این تجهیزات سریع‌تر وارد مدار شوند و در عین حال سازوکارهای محافظت از مصرف‌کنندگان حفظ شود. SB 1283 نیز تصریح می‌کند که روندهای ساده‌شده صدور مجوز برای نصب شارژرها، فعالیت‌های زیرساختی مرتبط مانند حفاری، ارتقای تجهیزات برق، نصب سایه‌بان‌های خورشیدی و سامانه‌های ذخیره‌سازی باتری را نیز دربرمی‌گیرد.

قانون AB 1820 با کاهش موانع و هزینه‌های صدور مجوز برای پروژه‌های شارژ در مجتمع‌های آپارتمانی و ساختمان‌های چندمنظوره، دسترسی مستأجران به شارژرهای خودروهای برقی را افزایش می‌دهد. سه قانون دیگر، یعنی SB 1213، SB 1267 و SB 615، به‌ترتیب بر شفافیت مشوق‌های کامیون‌های بدون آلایندگی، تسهیل دسترسی ساکنان مجتمع‌های دارای انجمن مالکان به شارژر خودروهای برقی و ارائه اطلاعات شفاف‌تر درباره باتری خودروها برای خریداران تمرکز دارند.

این قوانین در کنار برنامه MyFirstEV اجرا می‌شوند؛ برنامه‌ای که برای خریداران واجد شرایط خودروهای بدون آلایندگی، تا ۳۵۰۰ دلار تخفیف فوری برای خودروی نو و تا ۱۷۵۰ دلار برای خودروی دست‌دوم در نظر گرفته است. این برنامه با سرمایه‌گذاری ۱۳۵.۵ میلیون دلاری ایالت و مشارکت خودروسازان به همان میزان، در مجموع ۲۷۱ میلیون دلار صرفه‌جویی هنگام خرید ایجاد می‌کند. این طرح بخشی از سرمایه‌گذاری ۶۰۰ میلیون دلاری کالیفرنیا در حوزه خودروهای پاک است که از محل درآمدهای Cap-and-Invest و هزینه‌های کاهش آلودگی هوا تأمین می‌شود.

بر اساس اعلام مقام‌های ایالتی، کالیفرنیا اکنون بیش از ۲۱۶ هزار و ۴۴۵ جایگاه عمومی و اشتراکی شارژ خودروهای برقی دارد که بیش از ۲۰ هزار مورد از آنها شارژر سریع DC هستند. کمیسیون انرژی کالیفرنیا نیز برای سال مالی ۲۰۲۶-۲۰۲۵ مبلغ ۹۸.۵ میلیون دلار برای زیرساخت خودروهای بدون آلایندگی سبک اختصاص داده است. این ایالت همچنین از هدف اولیه فروش ۱.۵ میلیون خودروی بدون آلایندگی تا سال ۲۰۲۵ عبور کرده و مجموع فروش این خودروها به بیش از ۲.۷ میلیون دستگاه رسیده است؛ در سه‌ماهه دوم ۲۰۲۶ نیز ۸۶ هزار و ۸۵۷ خودروی بدون آلایندگی جدید در کالیفرنیا فروخته شد که ۱۹.۱ درصد از کل فروش خودروهای نو را تشکیل می‌داد.