پیام جوان: رویترز گزارش داد شبکه تازهای از انتقال نفت میان نفتکشها در آبهای ساحلی عمان، به حفظ صادرات نفت خاورمیانه در جریان جنگ آمریکا و اسرائیل با جمهوری اسلامی کمک کرده است؛ روشی که در عین حال هزینههای قابلتوجهی برای صنعت نفت و حملونقل دریایی به همراه داشته است. بر اساس این گزارش، نفتکشها محمولههای نفت را از پایانههای خلیج فارس به آبهای امنتر خلیج عمان منتقل میکنند و در آنجا نفت را به نفتکشهای بزرگتر تحویل میدهند.
در این روش، نفتکشهای بزرگ پس از دریافت محموله برای بارگیری مجدد از مسیر تنگه هرمز بازمیگردند. همزمان شمار بیشتری از نفتکشها با خاموش کردن فرستندههای خود و تحت حفاظت نیروی دریایی آمریکا، از راهرویی باریک در امتداد سواحل عمان عبور میکنند. دادههای شرکت کپلر نشان میدهد صادرات نفت از مسیر تنگه هرمز از ۱۰ شهریور تاکنون به حدود ۶ میلیون و ۵۰۰ هزار بشکه در روز رسیده که بالاترین میزان از افزایش کوتاهمدت صادرات پس از آتشبس خردادماه محسوب میشود.
بر اساس همین دادهها، حدود ۲ میلیون و ۵۰۰ هزار بشکه در روز از این حجم، معادل نزدیک به ۴۰ درصد، از طریق انتقال کشتیبهکشتی بارگیری میشود. دونالد ترامپ، رئیسجمهوری آمریکا، نیز مردادماه گفته بود ایالات متحده کنترل کامل تنگه هرمز را در اختیار دارد و هر هفته میلیونها بشکه نفت از این مسیر خارج میشود. کریس رایت، وزیر انرژی آمریکا، نیز ۱۰ شهریور اعلام کرد در یک روز بیش از ۱۷ میلیون بشکه نفت و فرآورده از تنگه عبور کرده که به گفته او رکوردی در دوران جنگ است و میانگین روزانه عبور نفت حدود هشت میلیون بشکه بوده است.
رایت ۱۵ شهریور نیز در گفتوگو با سیانان گفت عبور این حجم از کشتیها به حضور و پشتیبانی ارتش آمریکا نیاز دارد و افزود که نیروهای ایرانی همچنان برای این روند مشکل ایجاد میکنند. دولت آمریکا میگوید نیروی دریایی این کشور دهها شناور را بهصورت شبانه از تنگه هرمز عبور میدهد و بخش قابلتوجهی از این جابهجاییها در سامانههای تجاری ردیابی کشتیها ثبت نمیشود. شرکت ملی نفت ابوظبی نیز از فروردین استفاده از انتقال کشتیبهکشتی را آغاز کرد و آرامکو پس از حمله ۱۹ شهریور شبهنظامیان همسو با جمهوری اسلامی در عراق به خط لوله شرق به غرب عربستان، بیش از گذشته به این روش متکی شده است.
افزایش استفاده از این مسیرهای جایگزین هزینه حمل نفت را بهشدت بالا برده است. نرخ کرایه نفتکشهای غولپیکر برای انتقال نفت از خلیج فارس به چین به بیش از ۳۰ دلار در هر بشکه رسیده و اکنون بیش از یکچهارم قیمت نفت را تشکیل میدهد؛ در حالی که این سهم پیش از جنگ حدود ۲ تا ۳ درصد بود. کشاو لوخیا، مدیرعامل شرکت هایلو آنالیتیکس، با اشاره به این تغییر گفت صنعت نفت در حال تجربه یکی از بزرگترین انتقالهای ثروت از تولیدکنندگان نفت به مالکان نفتکشها است.
