پیام جوان:
لورن دورکسن (Lorne Doerkson)، نخست‌وزیر منتخب بریتیش کلمبیا، می‌گوید دولتش تصمیم بی‌سی فریز (BC Ferries) برای استفاده از یک کارخانه‌ی کشتی‌سازی چینی برای چهار کشتی جدید را بررسی می‌کند. بی‌سی فریز «ویهای شیپیاردز» (Weihai Shipyards) را برای ساخت چهار کشتی هیبریدی-برقی کلاس «سامیت» (Summit) انتخاب کرده و نخستین تحویل در ۲۰۲۹ انتظار می‌رود. قرارداد «سال گذشته» (۲۰۲۵) بدون تاریخ دقیق بسته شد.
بی‌سی فریز می‌گوید هیچ کارخانه‌ی کانادایی برای پروژه پیشنهاد نداد. مطالعه‌ای «سال گذشته» نشان داد ساخت چهار کشتی در بریتیش کلمبیا ۱٫۵ میلیارد دلار فعالیت اقتصادی بیشتر ایجاد می‌کرد، بیشتر آن در استان. گزارش نمی‌گوید مطالعه را چه کسی انجام داده است. دورکسن گفت: «نمی‌دانم قرارداد چه شکلی است، اما قطعاً علاقه‌مندیم آن را ببینیم» و گفت «دلیلی هست که برای خیر بریتیش کلمبیا آن را بررسی کنیم».
ورنر آنتوایلر (Werner Antweiler) از دانشکده‌ی کسب‌وکار ساودر دانشگاه بریتیش کلمبیا گفت: «قراردادها امضا شده‌اند و خارج شدن از آنها احتمالاً جریمه‌ی قراردادی دارد.» بی‌سی فریز در بیانیه گفت: «می‌دانیم تغییر دولت و گذار اخیر رهبری چه توجهی برانگیخته است.»
اریک مک‌نیلی (Eric McNeely)، رئیس اتحادیه‌ی کارگران فریز و دریایی، گفت کشتی کلاس سامیت «احتمالاً از دست رفته است»، اما «دیگر کشتی‌های ناوگان نیاز به تجدید دارند». جیم استنفورد (Jim Stanford)، اقتصاددان مرکز آینده‌ی کار، گفت دولت به «اقدام‌های ملموس»، از جمله تغییر مأموریت بی‌سی فریز تا توسعه‌ی اقتصادی بخشی از کارش شود، نیاز دارد.
نیکلاس خیمنز (Nicolas Jimenez)، مدیرعامل، دو روز پس از انتخابات در «بازنگری احیا» برکنار شد. محافظه‌کاران در کارزار وعده‌ی اصلاح بی‌سی فریز را داده بودند؛ گزارش نمی‌گوید این وعده چه ارتباطی با کشتی‌سازی داشته. گزارش ارزش قرارداد، میزان جریمه، شروع تعیین‌کننده‌ی شکل قرارداد جدید و اینکه دولت قصد لغو یا مذاکره‌ی مجدد دارد یا نه را اعلام نکرده است.
منبع: گلوبال نیوز (Global News)، گزارش ۳۰ اکتبر ۲۰۲۶ نوشته‌ی Ben O’Hara-Byrne و Amy Judd
